Zapalenie wspolnej skrzyni

Skrzynia chodzi bez żadnych problemów, normalnie przełącza biegi, dobrze przyspiesza, nie wyje. Problem jak mi się zdaje jest dość nietypowy. I tu jest moja prośba czy może ktoś miał taki problem? Skrzynia a dokładnie znajdujący się w niej olej może również przegrzać się podczas ciągnięcia przyczepy. Od kilku miesięcy miesięcy walczę z pewną zawziętą kontrolką, takie małe koło zębate z wykrzyknikiem obok literki biegów. W warsztacie od skrzyń dowiedziałem się, że to nie błąd skrzyni, tylko jakiś błąd czujników silnika.

Zapalenie wspolnej skrzyni

O tym kiedy i który bieg ma być gotowy do czynności decyduje jednostka sterująca na podstawie aktualnej prędkości, ustawienia pedału gazu, obrotów silnika i programu jazdy. Podczas zmiany biegów jednostka ordynuje międzygaz bądź zwalnia odpowiednie wałki dla lepszej synchronizacji obrotów.

Zapalenie wspolnej skrzyni

Dwumateriałowe koło zamachowe działa jako amortyzator drgań skrętnych, działaniem sprzęgieł zajmuje się hydraulika, bezprzeglądowe smarowanie zapewnia sucha skrzynia. Rozpiętość przełożeń 4,8 i 7 biegów pozwalają nowej przekładni lepiej wykorzystać charakterystykę silnika, tak więc w porównaniu do tradycyjnego automatu dwusprzęgłowa skrzynia biegów zapewnia nie tylko bardziej sportową, ale także oszczędniejszą eksploatację.

Nowa przekładnia BMW M dla wszystkich trzech wersji modelu M3 wykorzystuje coraz popularniejszą dwusprzęgłową technologię. Dotychczas liderem w tej kategorii był Volkswagen ze swoim DSG, BMW przygotowało jednak konstrukcję dla swoich bardzo mocnych wysokoobrotowych jednostek.

Automatycznie czy sekwencyjnie? Do zmiany z automatycznego na tryb sekwencyjny nie jest potrzebne przesunięcie lewarka do wyznaczonego położenia. Wystarczy pociągnąć za jedną z manetek pod kierownicą lub popchnąć lewarek skrzyni biegów do przodu lub do tyłu.

Zapalenie wspolnej skrzyni

Kierowca nie ma jednak do wyboru tylko tryb automatyczny bądź sekwencyjny! Skrzynia zblokowała się, chyba na 3 biegu, ale powoli dojechałem na stację benzynową.

Olga w szale pobiła Weronikę! [Na Wspólnej odc. 2713]

Zatankowałem auto, w międzyczasie zdążyłem wykonać telefon do zaprzyjaźnionego mechanika, odpaliłem auto i Szybko zapomniałem o temacie, szczęśliwy, że jednak wszystko jest w porządku.

W warsztacie od skrzyń dowiedziałem się, że to nie błąd skrzyni, tylko jakiś błąd czujników silnika.

Zapalenie wspolnej skrzyni

No więc po dłuższych poszukiwaniach znalazłem warsztat który posiada jakieś dobre programy do BMW i głównie tymi autami się zajmuje. Okazało się że mam kilka błędów: 1.

Zapalenie wspolnej skrzyni

Przepływomierz był już dwa razy wymieniony, za każdym razem na nowy Boscha. Automatyczna skrzynia biegów jest również bardzo wrażliwa na przegrzanie.

Skrzynia a dokładnie znajdujący się w niej olej może również przegrzać się podczas ciągnięcia przyczepy.

BMW M3 z siedmiobiegową dwusprzęgłową przekładnią DKG z Drivelogic

Nie wolno przeciążać samochodu, w którym jest skrzynia automatyczna, ani ciągnąć cięższej przyczepy, niż dopuszcza to producent. Trzeba również wspomnieć o tym, że niektóre modele skrzyń są wyjątkowo awaryjne.

Wysłany:Błąd przepływomierza, valvetronika i skrzyni biegów. Posiadam BMW i E46 z r. Od kilku miesięcy miesięcy walczę z pewną zawziętą kontrolką, takie małe koło zębate z wykrzyknikiem obok literki biegów.

Tutaj najwięcej winy leży po stronie producenta skrzyni. Cóż, wpadki zdarzają się najlepszym… Przykładem może być skrzynia Aisin AFmontowana w Oplach, Peugeotach, Volvo i Alfach Romeo, która miała wadliwy blok hydrauliki.

Automatyczne skrzynie biegów, tak samo jak manualne, mogą cierpieć na wycieki oleju przekładniowego.

Zapalenie wspolnej skrzyni